Mustang presenterar sin första elektriska bil någonsin med ny SUV med 300-mils utsläppsfri körning

Instagram
Foto av Ford

I årtionden har orden 'Ford Mustang' tryckt fram bilder av en av Amerikas mest ikoniska muskelbilar.

Medan du kanske tänker på Fastback, Shelby, Cobra eller GT500 som några av de mest produktiva sönerna till biljätten i Detroit, kan nästa generation föreställa sig något helt annat.


Gå in i Ford Mustang Mach-E: en Mustang SUV som är helt elektrisk.

Mach-E för elektronisk

Varna - detta är INTE din fars Mustang. Mellan en utsläppsfri 0 till 60-tid på 3,5 sekunder på GT-modellen, ett riktat EPA-uppskattat intervall på minst 300 miles och en crossover-design med bagageutrymme både bak och under huven på bilen, är det långt ifrån bakhjulsdrivna V8-bälgar från tidigare decennier.

Det högteknologiska stoppar inte heller där; Mach-E har handtagslösa, spärrlösa dörrar som känner när du är nära och lyser upp en knapp som gör att du kan komma in i fordonet.

MER: Världens största elfordon är en dumper som inte ens behöver anslutas för laddning


Vad som utan tvekan är den mest intressanta aspekten av Mach-E är det faktum att detta kommer att bli den första helt elektriska versionen av en av de mest framgångsrika sportbilarna i historien - och även till och med moderna ättlingar till sina gasgillande föregångare så lite som 9 miles per gallon (9 kpl), en helt ny Mach-E med det utökade batteripaketet på 98,9 kilowattimmar kräver halva energin att resa lika långt.

Mach-E för effektivitet

I årtionden har idén om vad en sportbil är och bör vara annorlunda beroende på vilken sida av Atlanten du befann dig själv. Men när metoderna för modern fordonsindustri utvecklas går fler och fler tillverkare mot elfordon. Mercedes, Porsche, Audi, Jaguar och andra lyxmärken har alla släppt elektriska modeller.


Ford Motor Company: s styrelseordförande Bill Ford och skådespelaren Idris Elba bredvid Ford Motor Co.: s helelektriska Mustang Mach-E GT SUV på Jet Center Los Angeles i Hawthorne, Kalifornien på söndag.

Fördelen Ford har fått av att vänta så länge på att förvandla sin ikoniska 'ponny' till ett batteridrivet odjur är att framstegen inom batteridriven bilteknik har utvecklats mycket längre sedan lanseringen av den första Toyota Prius.

RELATERAD: Största inköp av elfordon i historien - Amazon beställer 100 000 EV-leveransbilar

Till exempel, medan elbilar under det första årtiondet av det nya årtusendet blev kända för att det tog hela dagar och nätter att ladda helt, kan Mach-E ladda upp till 47 miles på bara tio minuter vid en laddningsstation. I ditt garage kan detta falla till cirka 22 miles per timmes laddning, vilket är ganska standard för elfordon.

Ett perfekt medium

Börjar vid $ 43.000 för basmodellen och klättring till $ 60.000 för GT och First Edition-modellerna, Mach-E representerar en betydligt mer överkomlig inträde för dem som letar efter en elektrisk SUV. Tesla SUV som släpptes förra året kräver minst $ 80.000, med den elektriska Porsche Cayenne som kommer in på inte mycket mindre. Volvo XC40 kostar några tusen mindre, men motsvarar inte kraften och vridmomentet för Mach-E.


Hau Thai-Tang, chef för Ford Motor Company, produktutvecklingschef, diskuterar Ford Mustang Mach-E på Elektricitet på Jet Center Los Angeles i Hawthorne, Kalifornien på söndag.

De 6 versionerna av Mach-E kommer att släppas under en sippra, med två kommer i slutet av 2020, två till i början av 2021 och de sista två på våren. Denna tidiga offentliga release och långvariga utplacering kommer att ge Ford gott om tid att anpassa sig till problem och feedback från testare.

Kommer Ford Mustang Mach-E 2021 att vara sovrumsväggens pinup-affischbil från Generation Z? Eftersom batteriet får bensin på både bekvämlighet och prestanda finns det en chans att om de någonsin gör om Bullet, kommer Steve McQueen att köra Mach-E snarare än Fastback.

Överföra de goda nyheterna till dina vänner genom att dela detta till sociala medier ...